Tiens, ça commence !

Il devient naturel, en France, de critiquer, sitot élu, un dirigeant. On commence a voir les critiques fleurir en ce qui concerne la betonisation du site de la Coste. Pourtant, les gens ont votés en connaissance de cause, non? Maintenant, on vote pour quelqu'un et, aussitot, on s'éleve contre ce qu'il fait, alors que c'était annoncé dans son programme. Décidemment, je n'y comprends rien en politique.
Et ça ne fait que commencer.....

Bonjour Patrick,

Ben c'est pas un scoup, le français est un râleur né, tout ce qui ne vient pas de lui, c'est NON systématiquement.

Ragarde, j'entends dire que les auto-écoles sont pas contents parceque on veut apprendre le code aux lycéens, c'est une bonne chose non ? ben non, pour eux c'est de la concurence déloyale.
Rénover OUI, mais pas chez moi .

Pourtant, je suis 100% d'accord avec une meilleure formation des conducteurs, mais là, on touche au portefeuille des auto-écoles. Ils ne comprennent surement pas qu'en faisant cela, on aurait peut etre moins de jeunes qui se tuent sur les routes (ou alors, ils s'en foutent). Il y a également d'autres pistes a cogiter:

Une formation plus précoce au code (ce qui est proposé),
une formation de conduite incluant quelques heures sur circuit pour apprendre a maitriser un véhicule sur le mouillé, la glace, etc.....

L'avantage est qu'en faisant cela (le circuit), il faudrait construire des circuits, donc création d'emplois, ces circuits pourraient accueillir les gens le week-end (motards et automobilistes) pour qu'ils viennent tourner avec leurs voitures en toute sécurité. Organisations de courses et stages de récupérations des points de permis.
Voilà une idée qu'elle est bonne, non?

Oui tout à fait, le circuit peut être à usage multiples, les scolaires la journée, et les clubs les week-End.

Ouais, mais bon, je ne suis pas encore Président....
Peut etre un jour !

Moi, j'veux être calife à la place du calife! Pour tres bien connaître l' ancien directeur du circuit de Bordeaux-Mérignac, je peux dire qu'il était ouvert à toutes propositions, à condition que ce soit payant!... L'altruisme n'est pas de mise dans la gestion de ces entreprises-là; et toute tentative payante va se retrouver en définitive reportée sur le coût du permis... D'un autre côté, et sans être plus cynique que ça, il faut bien reconnaître que les accidents de la route sont une source énorme de revenus pour les professionnels de l'automobile, pour les avocats, pour la profession médicale... Quelques lobbys discrets mais pour qui le zero carton signifie la disette... Pas sur qu'il y ait une solution à ce problème, que je considère (avec beaucoup de cynisme, là, je l'avoue!) comme un des ''dommages collatéraux'' de la loi de Darwin: Seuls les plus aptes survivent... Hélas!

Bonjour,

Mickie tu peux inverser la situation:

Citation :

Pour tres bien connaître l' ancien directeur du circuit de Bordeaux-Mérignac, je peux dire qu'il était ouvert à toutes propositions, à condition que ce soit payant!...

La région achète le terrain et finance le circuit, la journée ce circuit est en priorité réservé au scolaire, (collège et lycée) et le Week-End loué. sans compter que tu peux le louer le soir à des assos.

Le coût du permis restera le même pour le jeune, mais en plus avec une meilleure préparation. Tu peux louer même en soiré pour les permis moto (manipulation de la moto avec des obstacles) le circuit aux gévistes .

Par contre faire du fric sur le malheur des jeunes NON.

Il suffirait qu'il y ait une aide de l'état pour la création de ces circuits, en contrepartie de l'aide, des créneaux horaires pour les auto-écoles. Pour la location avec assurance pour les autres qui viendront tourner, ça se fait déja et marche plutot bien je crois.

Demandez-moi et je vous trouve la solution !

Le pire, c'est que c'est déjà comme ça! La ville de Mérignac est propriétaire du terrain, une société mixte d'exploitation (privée à beaucoup %, maigre participation de l'Etat) gère l'infrastructure, le goudron est fourni par un sponsor spécialiste du BTP routes, l'éclairage permettant une exploitation nocturne n'est pas installé car il a fallu payer avec l'enveloppe les conneries de claude Bez, entraîneur des Girondins de Bordeaux, qui a fait construire un hotel particulier sur je ne sais quelle ile paradisiaque...L'histoire est vieille, mais je ne suis pas sûr que l'éclairage ait été installé depuis... Et tout ce beau monde (excepté Bez, mort depuis) ratisse et se partage les cotisations des usagers du circuit, les subsides de l'état, les aides des sponsors, le circuit n'est pas entretenu, la sécurité des pilotes et des spectateurs n'est peu ou pas assurée, et tout le monde s'en fout...